Los accidentes de tráfico son una de las principales causas de muerte prevenible en todo el mundo. La conducción bajo los efectos del alcohol representó una media del 19% (rango, 3% -34%) de las muertes por accidentes automovilísticos en 20 países en 2016; En 2018, el 29% de las 36560 muertes por accidentes en los EE. UU. se atribuyeron a la conducción bajo los efectos del alcohol.
En comparación, se estimó que conducir bajo los efectos del cannabis causó 8700 muertes por accidentes de tránsito en todo el mundo en 2013. El alcohol y el cannabis a menudo se consumen juntos, y su uso combinado se asocia con un mayor riesgo de accidentes que el uso de cualquiera de las sustancias por sí solas.
En particular, los cannabinoides son las otras drogas que se detectan con más frecuencia (además del alcohol) en conductores con lesiones mortales (hasta un 15% en áreas urbanas), y la prevalencia está aumentando.
El cannabidiol (CBD), un componente del cannabis que ahora se usa ampliamente con fines médicos, no perjudica la conducción, mientras que cantidades moderadas del principal componente intoxicante tetrahidrocannabinol (THC) producen un deterioro leve de la conducción que dura hasta a cuatro horas.
Ha habido un crecimiento sustancial en el tratamiento médico con productos relacionados con el cannabis distintos países de todo el mundo. Esto incluye un uso cada vez mayor de productos que contienen CBD para afecciones como la epilepsia, la ansiedad, el dolor crónico y las adicciones. Muchos productos disponibles actualmente también contienen una mezcla de THC y CBD.
La investigación incluyó a personas que inhalaron cannabis vaporizado que contenía diferentes mezclas de THC y CBD, y luego condujeron 100 kilómetros en condiciones controladas en carreteras públicas, tanto 40 minutos como cuatro horas después. El cannabis que contiene principalmente CBD no afectó la conducción, mientras que el cannabis que contenía THC, o una mezcla de THC / CBD, causó un deterioro leve medido a los 40 minutos más tarde, pero no después de cuatro horas.
https://jamanetwork.com/journals/jama/article-abstract/2773544